Périphérique parisien : tout savoir sur la voie de covoiturage
4 mars 2025
C’est officiel, depuis le 3 mars 2025, une voie de covoiturage réservée aux véhicules avec au moins 2 personnes à bord, aux transports publics collectifs et aux taxis a été mise en place sur le boulevard périphérique de Paris. Cette mesure est pour le moment expérimentale. Elle a pour objectif d’encourager le covoiturage et l’utilisation des transports en commun. Retrouvez dans cet article tout ce que vous devez savoir sur la voie de covoiturage du périphérique parisien.
Périphérique parisien : quelles sont les règles de la voie de covoiturage ?
Depuis le 3 mars 2025, la voie de gauche d’une partie du périphérique parisien est désormais réservée au covoiturage et aux transports publics. Elle s’étend dans un premier temps entre le quai d’Issy et la porte de Bercy en passant par le nord de Paris (dans les 2 sens de circulation). Elle sera ensuite étendue à l’ensemble du périphérique.
L’expérimentation est également mise en place sur une partie des autoroutes A1 et A13, depuis le 3 mars 2025.
Les premiers bilans devront être établis en septembre et en décembre 2025, puis en mars 2026.
Quand la voie de gauche est-elle réservée au covoiturage ?
La voie de gauche du périphérique parisien est en service du lundi au vendredi de 7h à 10h30 et de 16h à 20h. Les jours fériés, la voie est désactivée.
Qui peut rouler sur la voie de covoiturage du périphérique parisien ?
Durant les heures citées ci-dessus, les véhicules autorisés à rouler sur la voie de covoiturage du périphérique parisien sont les suivants :
- les véhicules avec au moins 2 personnes à bord,
- les transports publics collectifs (les bus, autocars et transports scolaires),
- les taxis,
- les VTC qui transportent une ou plusieurs personnes,
- les véhicules de secours et des forces de sécurité ainsi que les ambulances privées,
- les 2 roues motorisés, pendant qu’ils pratiquent la circulation en inter-files ou lorsque 2 personnes sont présentes sur le véhicule,
- les personnes qui détiennent la carte mobilité incluant le stationnement ou de la carte européenne de stationnement pour personne handicapée (dans ces deux cas, vous devez vous inscrire sur la plateforme Handi’Stat afin d’être reconnu par le système de contrôle et ne pas risquer d’être verbalisé).
Les poids lourds transportant de la marchandise de plus de 3,5 tonnes ne sont pas autorisés à circuler sur la voie de gauche.
Voie de covoiturage : à quoi ressemble le panneau ?
La voie de covoiturage parisienne est caractérisée par un panneau carré pouvant être activé et désactivé dans lequel se trouve un losange blanc. Quand le panneau est allumé cela veut dire que la voie est active. Lorsqu’il est éteint, tout le monde peut emprunter la voie.
(source : service public)
Des panneaux lumineux à messages variables seront également présents pour tenir informé de l’activation ou de la désactivation de la voie.
Quelles sont les sanctions en cas de non-respect de la voie réservée du périphérique parisien ?
Une phase pédagogique est dans un premier temps mise en place. L’infraction est détectée par intelligence artificielle, un message lumineux sera alors diffusé pour indiquer l’obligation de changer de voie. Il n’y a pas de verbalisation durant cette phase pédagogique.
Cependant, à partir de mai 2025, le non-respect de la voie de covoiturage sur le périphérique parisien sera sanctionné par une amende forfaitaire de 135 euros. Les contrôles sont effectués par vidéo-verbalisation qui permettra :
- d’identifier la catégorie du véhicule,
- compter les passagers à l’avant et à l’arrière,
- lire les plaques d’immatriculation avant et arrière.
Un agent est ensuite en charge de vérifier si l’infraction est avérée avant de verbaliser.
